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CILINDRO AIRSAL 70CC HIERRO EURO3 H01089347
Cilindro AIRSAL con culata para motor DERBI EURO 3 con pistón de diámetro 47, bulon de 12mm y 2 segmentos, referencia H01089347
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Equipo motor de la marca AIRSAL para motor DERBI EURO 3 D.47 con referencia H01089347
El equipo se compone de los siguientes repuestos:
- Cilindro de hierro y 5 transfers
- Pistón completo con segmentos, bulón y prisioneros
- Juego de juntas
- Culata especial
Ficha técnica
Tipo de producto | Cilindro 2T con culata |
Motor | Derbi Euro 3-4 |
Cilindrada cc | 70 |
Referencias específicas
- Ean13
- 8434829003362
Buenas, que rodaje le tendría que hacer, y es recomendable anular la bomba de aceite con ate cilindro
Hola Elias, generalmente se aconsejan un mínimo de 2-3 depósitos de rodaje. En cuanto a la bomba de engrase, sí es recomendable anularla y hacer la mezcla en depósito por un mayor control y una óptima lubricación.
Hola buenas. Quiero poner el cilindro airsal 70cc en una derbi drd racing del 2008 tendría que cambiar los espárragos? Ahora tiene montado el cilindro de origen. Qué medida de espárragos debería poner?
Hola Jose, sí tiene que cambiar los espárragos, le adjuntamos enlace de unos válidos,
Que escape sería recomendable montar con un cilindro de referencia Q4H01089347 ? Limitará mucho ir con el escape de serie? Cual me recomienda? Saludos!
Hola Francisco, para el cilindro que nos comenta podría montar un Voca Rookie como el que adjuntamos:
https://www.motorecambiosvferrer.es/marchas-racing/escape-voca-rookie-vcr-rd25192.html
Respecto al escape de serie, sí es más limitado que el Voca que le ofrecemos.
Hola Carlos, le informamos que el de aluminio corre un poco mas que el de hierro pero el de hierro tiene mas aguante que el de aluminio.
Hola Israel, sí, es válido para motor Euro 4.
Hola Juan, el cigüeñal para una MBK AV51 podemos optar por un Barikit reforzado, adjuntamos el enlace:
https://www.motorecambiosvferrer.es/ciguenales/ciguenal-barikit-cig-113.html
Respecto al cilindro, el que iría correctamente en la MBK AV51 sería el siguiente:
https://www.motorecambiosvferrer.es/equipos-motor/cilindro-airsal-02140547.html
Hola, le comunicamos que no pasaría nada,. pero le recomendamos cambiarlo por que el rendimiento sube, junto al esfuerzo, por eso le recomendamos cambiarlo por un cigüeñal reforzado.
Hola, le comunicamos que si es valido para los dos tipos de motores.
Hola, le comunicamos que si lleva un motor EURO3, si es valido.
hola le comunicamos que tambien tiene en la web disponible solo el piston
Hola le informamos que con un cigueñal reforzado este cilindro funcionara estupendamente
Hola le informamos que si que es compatible con su motor tendria que modificar la carburacion ya que le pone mayor cilindrada
Hola le informamos que con 2 depositos completos a el 3% de aceite seria lo ideal
Hola le informamos que no es compatible su motor es minarelli horizontal
Hola le informamos que si lleva el cilindro original debe de cambiar los esparragos para poder montar este cilindro
Hola le informamos que si lleva el cilindro de origen tendra que cambiar los esparragos ya que los de origen son mas cortos
Hola le informamos que por seguridad siempre que se cambia el cilindro a mayor cilindrada es recomendable cambiar el cigueñal
hola Luis, este cilindro viene con dos segmentos, pero le podría poner pistón de un segmento, aunque no se notaría mucho la diferencia.
Hola David, no le es compatible para piaggio scooter.
Hola Joaquin, sí que se le notará mejoría de potencia, en bajos y el altos, recuerde que tendrá que carburarla para que le funcione perfectamente.
Hola david, eso le pasa por el escape, es mucho escape para el cilindro de 49cc, con el 70 le irá mucho mejor.
Anonymous A. publicado el 28/10/2019 tras la compra hecha el 10/09/2019
Pesa mas de lo que me esperaba pero va bien, se nota que da un poco mas que el original
Anonymous A. publicado el 03/01/2018 tras la compra hecha el 19/12/2017
Es lo que esperaba. todo bien. Además he tenido una duda y la respuesta ha sido rápida. Estás atendido posteriormente. (importante)