Espejos retrovisores homologados para moto.

Son los que se pueden montar en bastantes modelos de moto, la forma del retrovisor es bastante convencional y su rosca no necesita de ningún acople, generalmente utiliza un paso de roscas bastante común, se trata del típico espejo retrovisor redondo que se monta en ciclomotores o scooter de las marcas Piaggio, Vespa, Peugeot... además de tener un buen precio y de ser bastante baratos están completamente homologados para su uso en calle por lo que no deberías de tener ningún problema a la hora de pasar la ITV.

De entre nuestro catálogo de retrovisores tenemos modelos con anclaje al manillar de la moto y otros que necesitan un adaptador que según la versión puede estar incluído en el propio espejo.

Requisitos técnicos y normativos

En España, los espejos retrovisores son un elemento obligatorio en las motocicletas, no solo por razones de seguridad, sino también porque están regulados por la normativa de tráfico. De acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, todas las motocicletas deben estar equipadas con al menos un espejo retrovisor en el lado izquierdo. Sin embargo, en el caso de las motocicletas con una velocidad máxima superior a 100 km/h, es obligatorio que dispongan de dos espejos retrovisores, uno en cada lado.

Los espejos retrovisores deben estar homologados y cumplir con los estándares establecidos por las normativas de la Unión Europea. Esto garantiza que ofrezcan una visibilidad adecuada sin distorsiones, estén fabricados con materiales resistentes y sean instalados en la posición correcta para maximizar su funcionalidad. Además, deben mantenerse en buen estado, sin grietas, roturas o cualquier daño que afecte su eficacia.

Controles en Carretera

Las autoridades de tráfico tienen la potestad de realizar comprobaciones en carretera para verificar que los espejos retrovisores cumplen con los requisitos legales. Si se detectan irregularidades, como la ausencia de un espejo obligatorio, su instalación incorrecta o un mal estado que comprometa la seguridad, el conductor puede enfrentarse a sanciones económicas e incluso a la inmovilización del vehículo en casos graves.

Inspección Técnica de Vehículos (ITV)

El estado de los espejos retrovisores también es revisado durante la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Si se encuentran defectos graves, como espejos no homologados, mal ajustados o dañados, el vehículo no superará la inspección, lo que obligará al propietario a realizar las reparaciones necesarias para obtener el certificado correspondiente.

Para evitar problemas, tanto en carretera como en la ITV, es recomendable realizar revisiones periódicas a los espejos retrovisores, asegurándose de que estén firmemente sujetos, libres de daños y correctamente ajustados. Si necesitas reemplazarlos, opta siempre por modelos homologados específicos para tu motocicleta. Esto no solo garantizará el cumplimiento normativo, sino también tu seguridad y la de otros usuarios de la vía.

Los espejos retrovisores no son un simple accesorio, son una herramienta esencial para tu seguridad y una obligación legal. Mantén este elemento en óptimas condiciones y cumple con la normativa para disfrutar de cada trayecto con tranquilidad.

Marcado de Homologación

Los espejos homologados llevan grabado un código específico que indica su certificación. Este marcado suele incluir:

1. Símbolo "E" o "e": Este símbolo está seguido de un número que indica el país europeo que realizó la homologación. Por ejemplo, "E9" corresponde a España, "E1" a Alemania, y así sucesivamente.
2. Número de referencia: Después del símbolo "E", aparece un número adicional que especifica la normativa bajo la cual ha sido homologado.

Ejemplo de marcado: E9 123456.

Este grabado suele estar en la carcasa del espejo o en el propio cristal. Es importante que sea visible y legible.