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Stator SGR Trifase 18 polos sin Pick-Up Kawasaki ZR Zephyr 04163046
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Stator SGR Trifase 18 polos Sin Pick-Up Suzuki GSX-R 600-750 04163039
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Stator SGR Trifase 18 polos sin Pick-Up Honda VRF 800 VTech 04169016
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Stator SGR Trifase 18 polos sin pick-up Honda FJS-Silverwing 400-600 04163033
117,16 €
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Comprobando el funcionamiento del estator en tu moto
El stator o estator es la parte estacionaria del alternador de una moto. Está compuesto por una serie de rollos de alambre dispuestos en forma de anillo. La función del stator es la de generar energía eléctrica a partir de la energía mecánica que genera el motor. El mal funcionamiento de esta pieza tiene como consecuencia el fallo de encendido del motor y/o que la batería se agote entre otros.
Una forma sencilla de comprobar a primera vista que el estado del stator es correcto consiste en comprobar el color de las bobinas. Si estas sufren una decoloración o parecen abrasadas el stator debe ser reparado o reemplazado. La causa suele ser que el cable de alguna bobina presenta una rotura o se ha producido un cortocircuito.
Si el enchufe presenta suciedad o corrosión en las conexiones, puede reducir la eficiencia del stator y dañar eventualmente el enchufe. Suele ser causa de un voltaje menor al debido y también puede producir el fundido del tapón.